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工信部拟改积分办法提振新能源汽车 行业后市如何走?

日期:2019-10-08 12:37
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  工信部拟修改“积分办法”提振新能源汽车,行业后市将如何走?丨牛熊眼

  为了推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展,加快汽车产业转型升级,9月11日,工信部发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。

  根据《征求意见稿》,自2017年9月《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《双积分管理办法》)实施以来,行业平均燃料消耗量持续下降,基本达到了政策的预期目标。

  本次《征求意见稿》提出2021-2023年新能源汽车积分比例要求。上一版《双积分管理办法》规定,2018至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年以后的比例要求另行制定。本次《征求意见稿》显示,2021-2023年,新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%,2024年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求再另行公布。

  今日盘面上,新能源汽车板块指数表现平平,截至收盘,板块全天跌幅为0.04%;个股方面,智光电气中钢天源涨停,三力士涨超9%,百利科技涨超8%。

  销量再次下滑,新能源汽车后市怎么走?

  工信部对新能源汽车再次加码,但据中国汽车工业协会最新发布的数据,8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。这是继7月份之后,国内新能源汽车销量再一次下滑,且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比,下滑态势进一步加剧。

  新能源汽车后市会崛起吗?

  据新华社报道,中汽协指出,1至8月汽车产销整体下行压力依然较大。但近期,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,商务部等部委正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业企业的意见,将会同研究有针对性的政策措施,并适时出台,支持汽车产业高质量发展。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。

  乘联会报告指出,随着8月下旬终端零售的逐步恢复,加上9月开学季、中秋小长假、十一假期的到来,将进一步拉动汽车消费热情,“金九银十”季节效应依然可期。此外,由于老款新能源车清库退出市场,新出的电动车性能普遍得到增强,插混的性价比大幅提升,预计新能源车经过短期下滑后会逐渐恢复增长。

  如何布局投资机会?

  华泰证券指出,8月新能源车产量和装机量均环比下滑,需求仍在筑底。短期关注三季报有望超预期标的,长期关注具备全球竞争力的龙头。

  该机构指出,根据已披露的2019年中报情况,新能源车板块业绩超预期的标的分为两类,一类是锂电业务盈利能力超预期,包括星源材质当升科技科达利,另一类是非锂电业务业绩超预期。

  展望三季报,华泰证券认为,大部分标的业绩同比有压力,可能超预期的标的包括:璞泰来(石墨化产能释放降本增业绩)、当升科技(受益低成本钴库存升值)。

  长期看,华泰证券认为,认为2019年第三季度或为未来一年半的基本面底,建议配置具备全球竞争力的龙头核心资产的标的:宁德时代欣旺达

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